Panik Fren Tekniği

Saatte 100km hızla seyrederken lastikleriniz yol üzerinde neredeyse yüzer durumdadır. Yani rüzgarın oluşturduğu girdabın içinde kendine bir yol bulmuş ve yer ile bağlantısını %30 kadar rüzgara bağımlı hale getirmiştir. Bu anda beklenmedik bir durum oluşursa frenlerin ani ve sert bir tarzda sıkılması normal bir davranıştır. Ancak yolun yüzeyinde adeta yüzer durumda olan lastiklerle bu durumda kaza kaçınılmaz olur. Bu ani fren yaparak yüklenme ön tekerin kilitlenerek kazaya sebep olması demektir.

panik-fren

Teknik: Hız 100km, beklenmedik bir engel çıkıyor; ön ve arka freni yumuşak bir tarzda devreye alın, ağırlık öne transfer olur ve ön çatallar dalar. Ağırlık ön süspansiyona bindikçe ön lastiği yola doğru bastırır. Ağırlık transferi arttıkça ön tekerin yola basma gücü artar ve lastikler yola daha fazla nüfus eder. Bu daha fazla yol tutumu yaratır ve sizde frenleri daha sert kullanma imkanına kavuşursunuz. Böylece kademeli olarak fren sıkma basıncını artırarak tekerlerde herhangi bir kayma olmadan en kısa mesafede duruş sağlanır. Bu yapılamadığında ise önün üzerindeki ağırlık sert frenlemeyi kaldıramayacağı bir yol tutuş seviyesinde olacağı için kilitlenme ve kayma olur.

Yorum yaz
0 Cevaplar

Cevabınız

Cevap göndererek gizlilik sözleşmesi ve kullanım sözleşmesini kabul etmiş sayılırsınız