BMW F800R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

BMW F800R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

BMW F800R , K 1300 R’den bu yana üretilen en iyi Roadster nesli olduğuna şüphe yok… İlk metrelerden itibaren yola hakim; saf sürüş keyfi ve günlük kullanıma uygunluğu mükemmel şekilde birleştirir.

BMW F800R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

 
Model revizyonundan sonra F 800 R çekiciliğini bir adım öne taşıdı. 798 cc 2 silindirli motor her zaman olduğu kadar güçlü. Maskülen tasarım ve minimalist çizgiler ise oldukça cazip bir sadelik sunuyor.

Yeni radyatör yan kaplaması, beyaz sinyal lambaları ve kendi gövde renginde jantlar Roadster’ı herkesin sürmekten zevk alacağı bir motosiklete dönüştürüyor. Yine gövde rengindeki yeni spor ön rüzgar paneli, motosikletin sade görünümünü vurguluyor.

Motor

Tipi Su soğutmalı, 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, üstten çift eksantrik, silindir başına dört supap, kuru karterli yağlama

Çap x strok 82 mm x 75,6 mm

Kapasite 798 cc

Motor gücü 8.000 dev/dak’da 87 bg
(gücü 6.000 dev/dak’da 34 bg’ye düşürmek mümkün)

Azami tork 6.000 dev/dak’da 86 Nm (performans azaltımı: 3.250 dev/dak’da 58 Nm)

Kompresyon oranı 12.0 : 1

Karışım kontrolü / motor yönetimi Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / dijital motor yönetimi (BMS-K+)

Emisyon kontrolü Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı

Performans / yakıt tüketimi

Azami hız 200 km/sa’in üzerinde

90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 3,6 lt

120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 4,8 lt

Yakıt tipi Kurşunsuz süper, minimum oktan oranı 95 (RON)

Elektrik sistemi

Alternatör üç fazlı 400 W alternatör

Akü 12 V / 14 Ah, bakım gerektirmez

Güç aktarımı

Debriyaj Yağ banyolu, mekanik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj

Şanzıman Motor bloğuna entegre edilmiş, daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman

Tahrik Arka tekerlek poryasında atlama sönümleyicili sonsuz O-ring zincir

Yürüyen aksam / frenler

Yürüyen aksam Köprü tipi yürüyen aksam, dökme alüminyum, yük taşıyan motor

Ön çatal / süspansiyon Teleskopik çatal, Ø 43 mm

Arka çatal / süspansiyon Dökme alüminyum ikili çelik salıncak, merkezi yaylı bağlantı,
yay ön yükü el çarkı ile hidrolik olarak ayarlanabilir (sürekli değiştirilebilir), geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir

Süspansiyon mesafesi ön / arka 125 mm / 125 mm

Tekerlekler arası mesafe 1.520 mm

Kaster 90,7 mm

Gidon açısı 65°

Jantlar Dökme alüminyum jantlar

Ön jant 3,50 x 17”

Arka jant 5,50 x 17”

Ön lastik 120/70 ZR 17

Arka lastik 180/55 ZR 17

Ön fren Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliperler

Arka fren Tek disk, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper

ABS Standart

Boyutlar / ağırlıklar

Uzunluk 2.145 mm

Genişlik (aynalar dahil) 905 mm

Yükseklik (aynalar hariç) 1.160 mm

Sele yüksekliği, yüksüz durumda 800 mm (alçak sele: 775 mm, yüksek sele: 825 mm)

Bacak içi bombesi, yüksüz durumda 1.770 mm (alçak sele: 1.720 mm, yüksek sele: 1.820 mm)

Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) 199 kg
Kuru ağırlık 2) 177 kg

İzin verilen toplam ağırlık 405 kg

Yük kapasitesi (standart donanımla) 206 kg

Kullanılabilen depo kapasitesi 16 lt

Yedek depo yaklaşık 4,0 lt

Yorum yaz
0 Cevaplar

Cevabınız

Cevap göndererek gizlilik sözleşmesi ve kullanım sözleşmesini kabul etmiş sayılırsınız