Motosiklet
Tem 26 th, 2016

Genel-Motosiklet Markaları-Motosiklet Modelleri1 Yorum

honda-cbr-250-rr-yandan.jpg

İlk Model 1990 yılında çıkmış ve uzun süre en sevilen motosiklet modellerinden olmuştu. Türkiye’de o zamanlar gerçekten çok az tanıyanı vardı. İstanbul ve Ankara gibi şehirlerde motosikletler bir elin parmaklarını geçmeyecek kadardı.

İlk Model olan Honda CBR 250 RR’ın özellikleri ise aşağıda… Kıyaslamanız için son modelinin bilgileride onun altında.

honda cbr 250 RR 1990

Model – Honda CBR 250RR
Yıl – 1990-91
Motor – Dört zamanlı, Enine dört silindirli, DOHC, silindir başına 4 supap.
Kapasite – 249 cc / 15.2-in
Güç – 48.5 x 33.8 mm
Soğutma sistemi – Sıvı
Sıkıştırma oranı – 11.5:1
indüksiyon – Karbüratör
ateşleme – CDI
Başlangıç – Elektrik
En yüksek güç – 14500 rpm @ 40 hp / 29,2 kW
Maksimum tork – 11500 rpm @ 23.5 Nm
Debriyaj – Islak, çok plakalı bobin yayı
transmisyon – 6 Hız
Sürüş – zincir
dişli Oranı – 1 2,733 / 2 2.000 /
3 1.590 / 4 1.333 / 5 1.153 / 6 – 1,035
Ön süspansiyon – 37 mm teleskopik çatal
Arka Süspansiyon – Mono şok Kutusu Bölüm maşa
Ön Frenler – 2x 275mm diskler 2 pistonlu kaliperler
Arka Frenler – Tek 220mm disk 1 pistonlu kaliper
Ön Lastik – 110/70-R17
Arka Lastik – 140/60 R17
Koltuk yüksekliği – 735 mm
Kuru ağırlık – 143 kg / 315 lbs
Yakıt kapasitesi – 13 Litre / 3.4 ABD gal

honda-cbr-250-rr.jpg

MOTOR GÜÇ & TORK
CC – 249,7 cc
maksimum Güç – 35-38 Bhp (Beklenen)
maksimum Tork – 26-29 Nm (Beklenen)
Motor – 4-Stroke, 8-Vana, Paralel Çift Silindir
Soğutma – Otomatik Elektrik Fanlı Soğutmalı, Sıvı
Yakıt sistemi – PGM-FI
Yağlama – Islak (Sprey)
Sıkıştırma oranı – 11.5: 1
delik – 62.0 mm
inme – 41.4 mm
Silindir Sayısı – 2
valf Sistemi – 8 Vana, DOHC
Buji Model Tipi – NGK SILMAR8C-9 (İridyum Buji)
Motor Redline – 14,000 rpm’de
Throttle Sistemi – Hızlandırıcı Pozisyon Sensörü Throttle-By-Wire Sistemi

İLETİM
Vites sayısı – 6
Debriyaj – Islak Debriyaj
Dişli Desen – 1-N-2-3-4-5-6

FRENLER
Ön fren – 310mm Hidrolik Disk, Çift Piston
Arka fren – 240mm Hidrolik Disk, Tek Pistonlu
Anti Blokaj Fren Sistemi – (ABS), Çift Kanal ABS

SÜSPANSİYON
Ön süspansiyon – Ters, Teleskopik Ön Süspansiyon (USD)
Arka Süspansiyon – Alüminyum salıncak Kol (Pro-Link Sistemi ile 5 Ayarlanabilir Mono Süspansiyon)

Bu makale için bir yorum

Yorum yaz