motosiklet
Haz 8 th, 2016

Motosiklet Markaları-Motosiklet ModelleriYorum Yapılmamış

Drysdale_1000-V8-Superbike

Drysdale_1000-V8-Superbike

Drysdale V8 1000’in sesi hemen akıllara F1 araçlarının kükremesini getiriyor. MotoGP motorları arasında bu güçlü sese sahip Pro Stock drag, iki strok ve garajlarda özel üretilen motorlar dışında çok az motorun olduğunu söyleyebiliriz. MoTeC göstergesinde motorun ısısı yükseldikçe ve devir arttırıldıkça ortaya çıkan V8’in sesi herkesi etkileyecek düzeye ulaşıyor.

Ian Drysdale’ın ürettiği ilk 750 V8, 1997 yılında ortaya çıktığında herkes bu motoru konuşmaya başlamıştı. Ian daha sonra 1.000 cc’lik Bruiser ve V8 spor versiyonunu çıkardığında, Aussie V8 PGM motorun yarı fiyatında kalarak da dikkatleri üstüne toplamıştı.

Drysdale tüm yaratıcılığı ve mühendislik bilgisini heyecanla motorlara aktaran bir maceraperest. Üzerinde çalıştığı V8 motorların herbirini bir görev olarak kabul ettiğini ve ticari kar elde etmenin ikincil bir konu olduğu görülüyor.

Kuma dökülmüş krank mili ve silindir bloğu, düz yuvarlak gövde hatları ve egzoz sistemi ile motorun işçiliği de inanılmaz bir güzellikte. Motor 17.000’e kadar yüksek devirlerde çalıştırıldığında soğutma sistemi devreye girerek motoru etkili şekilde soğutuyor ve motorun yüksek ısılara ulaşmadan uzun süre sürülmesine olanak sağlıyor.

V8 1000 orijinal Drysdale, OEM Yamaha parçalarından üretilmiş ve MoTeC M800 ECU motoru tercih etmiş. Kullanılan tüm parçalar V8’in performansı artıracak şekilde modifiye edilmiş. Bu parçaların başında FZR1000 yuvaları, YZF750 vites kutusu, YZR600 piston ve segmanları, FZR600 silindir başlıkları geliyor. Sıkıştırma oranı 10.5:1. Hava filtre kutusu Drysdale’in özel tasarımı ve Black Mamba susturucu ile tamamlanmış.

 

 

Drysdale V8 1000 Teknik Özellikleri
Motor Drysdale 1000, 32-subap dörtlü OHC, 90° dört-strok sıvı soğutmalı V8
Bore / Strok 62 mm x 41.3 mm
Sıkıştırma Oranı 10.5:1
Şase Drysdale V8 1000 çerçeve, YZF-R1 üçlü klemp, modifiye Kawasaki ZZR1000 kol
Dingil Mesafesi 1.415 mm
Ön Süspansiyon 43 mm KYB, Drysdale iç parçaları
Arka Süspansiyon Öhlins özel yapım şok
Ön Fren Yamaha YZF-R1
Frenler Nissin kalipler, 320 mm ön rotor, 220 mm arka rotor
Gövde Fiberglas Duncan Harrington tasarımı

 

İlk yorum yazan sen ol

Yorum yaz