motosiklet
May 24 th, 2016

Motosiklet ModelleriYorum Yapılmamış

2015-VFR1200X-Crosstourer3

2016 Honda VFR1200X Sürüşü

 

2012’den beri Crosstourer olarak tanınan motor şimdi Honda’nın eşsiz DCT otomatik şanzımanı ile satışta. VFR1200X katalogda incelendiğinde oldukça gösterişli, yakından bakıldığında ise oldukça büyük bir motosiklet.

 

Honda “maceracı bir Touring” yarattıklarını söylüyor. V-Four motoru ile sınıfındaki diğer motosikletlerden ayrılıyor. Ön camı sol elinizde kolayca ayarlayabiliyor ve böylelikle hızınız size olan etkisi de kontrol edebiliyorsunuz. Sele 850 mm’de ve bu durumda bacak boyu 750 mm olarak hesaplandığında sürücüler ancak parmak uçları ile yere değebiliyor. Bu ağırlık ve büyüklük motorun kullanımını zorlaştırıyor. Honda motorun 275 kg olduğunu belirtiyor ve dolu ağırlığı 21,5 litre yakıtla 277 kg’a ulaşıyor. DCT versiyonu ise 10 kg daha ağır.

 

Honda geçen yıl Epic Sport Adventure comparo karşılaştırmasına göre en ağır motosiklet seçilen Triumph Explorer XC ABS’e göre 2 kg. daha ağır. Honda’yı sürdükçe motora olan güveniniz artıyor ve 277 kg’luk ağırlığını unutmaya başlıyorsunuz; ancak bu görüş tabi ki sürücünün boyutları ve gücüne bağlı olarak değişebiliyor.

 

TC sistemiyle yüksek tepelere bile tırmanmak oldukça kolay. ABS kapatılamadığı ve ayarlanamadığı için inişler o kadar da eğlenceli olamıyor. En iyi sürüş şekli arka frenlerin önlere göre biraz daha fazla sıkılması. Honda C-ABS sistemi için “ilgili frende hidrolik basıncın azaltılması ile güç her iki tekerleğe eşit olarak dağılıyor.” şeklinde bir açıklama yapıyor. Büyük motosikletteki motor freni pekçok zeminde yokuş aşağı hızınızı kontrol etmeye yeterli, fakat yine de taşlı zeminde yavaşlamak istediğinizde motorunuz zorlanabiliyor. Hemen söyleyelim Afrikalı ikizi VFR1200X’ten 45 kg daha hafif ve off-road kullanıma daha uygun.

 

Tüm bu özellikleri ile X ondan önce gelen VFR1200F modeline oldukça çok benziyor. Eşsiz V-four yapısı ile sınıfının parametrelerinin oldukça dışına çıkıyor.

2016 Honda VFR1200X Teknik Özellikleri
Motor Sıvı soğutmalı 4 stroklu Unicam 16 supaplı 76° V4
Motor hacmi 1.237 cc
Maksimum Güç 95 kW/7750 dev/dak
Maksimum Tork 126 Nm/6500 dev/dak
Boyutlar (UxGxY) 2285 x 915 x 1460 mm
Sele Yüksekliği 850 mm
Yerden Açıklık 180 mm
Yakıt kapasitesi 21,5 litre
Ağırlık 287 kg
Ön Tekerlek 110/80R19M/C (59V)
Arka Tekerlek 150/70R17M/C (69V)

 

İlk yorum yazan sen ol

Yorum yaz