motosiklet
Haz 8 th, 2016

Motosiklet Markaları-Motosiklet ModelleriYorum Yapılmamış

CSC RC3

Çin yapımı motosikletler hakkında ucuz, çirkin görünümlü ve düşük performanslı oldukları üzerine ciddi bir ön yargı bulunuyor.  “Made in China” etiketine sahip ürünlerinin kalitelerinin sorgulanmasına çok rastlıyoruz; ancak CSC bu yargıyı değiştirecek bir düzeyde motosiklet üretimi yapıyor.

CSC RC3

CSC 250 cc ile aynı temel özelliklere sahip yeni motosikleti RC3 sportbike ile farklı bir grup sürücüye hitap ediyor. CSC RC3 motoru RX3 ile aynı Zongshen 250 cc, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, SOHC, 4-subap motor ile 19,6 beygir gücü ve 13,7 lb-ft torka sahip. Bore ve strok 77 mm x 53.6 mm ve sıkıştırma oranı 11.5:1. CSC RC3’e en yakın rakibi motosiklet sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, 249 cc tek motor, 22,5 beygir gücü ve 15.2 lb-ft tork ile Honda CBR250R. Honda’da bore ve strok 76,0mm x 55,0 mm ve sıkıştırma oranı oldukça düşük ve 10.7:1. Bildiğiniz gibi Honda CBR300R modelini CBR250R’in yerine geçti.

CSC temiz bir görünüş ve stilde. Sportif motosikletlerden ayrılacak şekilde gövde panelleri düzenli ve göze batan boşluklar bulunmuyor. Başıboş dolaşan görüntü kirliliği yaratan kablolar da bulunmuyor. RC3 Çin kalıp işçiliği konusundaki ön yargıları da haksız çıkarıyor. Eleştirmenler etiket fiyatından iki kat pahalı gözüken bu motoru oldukça öven yorumlar yapıyor.

2016 CSC RC3

Avantajları

·         Düşük fiyat

·         İlgi çekici görünüş

·         Diğer Çin motosikletlere göre daha iyi

·         işçilik ve üretim

Dezavantajları

·         Heyecan vermeyen yok tutuş

·         Hantal vites kutusu

·         Japonların 300leri üretmesi ile

 

RC3’ün 110/70-17 ön, 140/70-17 arka 17 inç, iki piston kapilerli tek diskli lastikleri bulunuyor. Çelik örgülü hatlar, altın eloksallı çatal, dijital panel, vites indikatörü, LED sinyal ve stop lambası, 20 litre yakıt tankı, 12v ve 5v prizler RC3’ün beğenilmesinde etkili oluyor. İlginç şekilde RC3’ün sadece ön Continental tekerleğinde ABS bulunuyor.

 

CSC RC3’ü daha iyi değerlendirmek için aynı dönemde piyasaya sürülen benzer motosikletlere bir göz atalım:

Rake Trail Dingil mesafesi
CSC RC3 22.0° 75 mm 1330 mm
Honda CBR250R 25.0° 98.6 mm 1337 mm
Kawasaki Ninja 300 27.0° 94.0 mm 1450 mm
Yamaha R3 25.0° 94.0 mm 1380 mm
Yamaha R6 24.0° 96.5 mm 1370 mm

 

Bütünselliği, görünüşü ve kabul gören teknik özellikleri ile Çin motosikletleri için iyi izlenim bırakan RC3 zevkle sürülüyor. Sele yüksekliği 770 mm ve yere kolaylıkla erişilebiliyor. 168 kg’luk ağırlığına karşılık motosikleti bacaklarınız arasında kontrol etmek oldukça kolay. Honda’nın 13 litrelik tankına karşılık RC3’ün kapasitesi oldukça büyük tutulmuş.

· ·

 

2016 CSC RC3 Teknik Özellikleri
Beygir Gücü 19.6 @ 7.800 devir
Tork 13.7 lb-ft @ 6.000 devir
Motor Gücü 250 cc
Motor Tipi Sıvı Soğutmalı, 4-strok, 4-subap tekli silindir
Bore x Strok 77 mm x 53,6 mm
Sıkıştırma Oranı 11.5:1
Yakıt Sistemi Delphi EFI
Şanzıman 6-hız
Çerçeve Çelik
Ön Fren Dört piston kaliper, 300 mm tek disk
Arka Fren Çift piston kaliper, 240 mm tek disk
Ön Lastik 110/70-17
Arka Lastik 140/70-17
Sele Yüksekliği 770 mm
Dingil mesafesi 1330 mm
Ağırlık 168 kg
Yakıt Kapasitesi 20 litre
Renkler Mavi, Beyaz, Kırmızı

İlk yorum yazan sen ol

Yorum yaz